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熱烈祝賀成都地鐵8、19號線乘客信息系統順利通過廠驗!

2022-12-13 17:29:00 來源:貝能達股份集團 作者:管理員 點擊量:3873


2022年8月18日,成都地鐵8號線2期廠驗順利在北京貝能達股份集團總部成功驗收完畢,這也標志著為成都8號線19號線的列裝邁出了重要一步,為后續的綜合聯調工作奠定堅實基礎。
目前,成都軌道交通8號線總體呈西南─東北走向,8號線二期工程作為一期工程的延伸線,共兩段線路;其中西南延伸段(西航港客運中心站~蓮花站(不含))共設一站一區間,線路長1.25km;東北延伸段(十里店站(不含)~龍潭寺東站)共設六站六區間,線路長6.36km。8號線二期工程線路全長7.61km,均為地下線,共設置車站7座,其中3座換乘站,最大站間距為1.34m(西航港客運中心站 ~蓮花站),最小站間距為0.89m(龍潭寺西站 ~龍潭寺東站),平均站間距為1.08km。8號線二期工程設停車場一座,為設龍潭寺停車場;新建龍潭寺主變電所1座,位于龍潭寺停車場內,并預留與遠期9號線資源共享條件??刂浦行奈挥谝呀ǔ傻拇藜业昕刂浦行摹?/div>
8號線車輛采用地鐵A型車,6 輛編組,最高運行速度80km/h。

無人駕駛自動高效:PIS系統在無人駕駛模式下,能自動完成列車報站顯示、自動廣播功能;

可視報警安全快捷:乘客緊急報警直達控制中心,控制中心能夠360°感知乘客周邊情況;

跨線運行靈活調度:在實際運營過程中,當12號線客流量增加時,3號線列車可根據需求調用到12號線上運行,PIS系統廣播和顯示內容秒切換,從而避免出現因線路臨時運量不足,導致乘客長時間候車和車站內的人員擁擠的情況,最大化優化車輛的資源配置;

成都地鐵19號線二期,位于雙流區和天府新區之間,大致呈西北~東南走向,西北起于九江北站(不含),主要沿成新蒲快速通道、千子門路、西航港大道中一段、西航港大道中二段、機場北一路、雙華路三段、益州大道南二段、寧波路西段、寧波路東段敷設,東南止于合江站(預留)。

 

成都地鐵19號線二期全長42.87千米,共設雙流機場2航站樓站、天府商務區站、天府新站等12座地下車站,有7座是換乘站,它們是九江北站、龍橋路站、雙流機場2航站樓站、龍港站(西航港客運中心站)、怡心湖站、天府商務區站、天府新站,分別與17號線、3號線、10號線和30號線(建設中)、8號線、5號線、6號線、18號線換乘。

成都地鐵19號線二期位于成都繞城高速以外,其沿線區域多處于開發中,是一條“新區線”,建成通車后,有利于吸引人們來此購房置業,也有利于吸引開發商來此開發,提升該區域的城鎮化率。成都地鐵19號線二期大部分路段在天府新區,并與多條已開通的線路換乘,有利于完善天府新區的地鐵網。

成都地鐵19號線二期沿線還有天府公園、秦皇湖、鹿溪河生態區、興隆湖濕地公園、龍泉山城市森林公園合江景區、丹景山獅子寶觀景臺等風景區。

貝能達控股集團為成都8號線19號線項目提供車載PIS系統包括大屏幕動態地圖,高性能緊急報警器、智能化分析系統等,進一步提升乘客服務能力和運維能力。

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